2018年冬至2019年初,全国各地普降大雪。然而,轻轻飘落的雪花,却触动着全国人大代表、辽宁省鞍山市立山区环卫处友好环卫所环卫工人庄艳的神经。她在调研中了解到,环保融雪剂的推广和使用情况并不乐观。

　　为保障道路通畅和出行安全,庄艳所在的环卫队必须在大雪降临之前就喷撒融雪剂,今年使用的仍是“氯盐”类普通融雪剂。

　　早在2017年全国人代会上,庄艳就呼吁有关部门研发和推广使用环保融雪剂,尽快替代“氯盐”类融雪剂。然而,时隔两年,环保融雪剂的使用率仍不高。“主要是环保融雪剂的成本太高。”庄艳说,环保融雪剂的价格是普通融雪剂价格的十几倍,这对自负盈亏的环卫部门来说,是一笔不小的开支。

　　庄艳坦言,在使用融雪剂方面,环卫部门也很头痛。省里响应国家号召,要求慎用融雪剂。但是,东西部地区降雪范围大,不用融雪剂,单靠机器和人工除雪效率太低,不用融雪剂肯定不行。有一年下雪,本想着人工除雪,但是一段15公里的路段,却接连发生十几次交通事故。没等到傍晚,还是撒了融雪剂。

　　“现在的问题是,环保融雪剂用不起,政府在这方面又没有补贴政策,单靠环卫一家承受这样的环保压力,很难。”反复调研后,庄艳决定,在今年全国人代会上继续呼吁环保低价融雪剂的研发和推广。

　　庄艳列举了使用“氯盐”类融雪剂的主要危害:

　　造成绿植死亡。使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田,开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带,会造成绿植死亡。即使重新补植,也要全部换土才行。

　　缩短路面寿命。尤其是沥青混凝土路面,盐类物质与沥青会产生化学反应,大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下形成大面积路面破损。

　　污染土壤和地下水资源。氯化钠渗入地下后不仅会污染土壤,而且会对地下水造成污染。

　　庄艳了解到,莫斯科使用的新型融雪剂,主要成分是尿素加硝酸钙和硝酸镁,这种融雪剂是氮肥和微量元素肥料的组合体,不但迅速融化积雪,又给道路两侧草木施了肥。特别是该融雪剂还能在路面上形成凌镁网格、加固路面、延长道路寿命。

　　“鉴于目前使用融雪剂仍是冬季我国广大地区除雪的主要措施,我建议尽快建立‘氯盐’类融雪剂的使用规范,并加强监督。”庄艳说,现在国家非常重视环保,相信在不远的将来,低价环保融雪剂一定会得到推广使用。